Conversaciones de revisión en curso: Volkswagen AG dará por terminados varios convenios colectivos al cierre del año

  • La situación en la industria automotriz es sumamente desafiante. Para asegurar el margen de maniobra necesario, Volkswagen AG, al igual que IG Metall, ha invocado la cláusula de reapertura del Acuerdo Colectivo para el Futuro.
  • Ambas partes se reunieron hoy en Hannover para iniciar las negociaciones. El objetivo de la compañía es implementar de manera sistemática las medidas acordadas previamente y agotar todas las opciones para reducir la plantilla de forma socialmente responsable.
  • Ante los desafíos económicos actuales, Volkswagen AG también ha notificado formalmente la terminación de varios convenios colectivos, con efectos a partir del 31 de diciembre de 2026.
  • El Acuerdo Colectivo para el Futuro, incluidas sus disposiciones sobre protección del empleo, queda expresamente excluido de estas medidas.

Hannover, 30 de septiembre de 2026. – La industria automotriz atraviesa actualmente la transformación más profunda de su historia. Las tensiones geopolíticas, las barreras comerciales y la creciente competencia, principalmente procedente de China, están afectando a todo el sector y han agravado significativamente la situación financiera de Volkswagen AG durante los últimos años.

Ante este panorama, representantes de Volkswagen AG e IG Metall se reunieron hoy en Hannover. Ambas partes habían invocado previamente la cláusula de reapertura del Acuerdo Colectivo para el Futuro. El Acuerdo contempla expresamente este proceso ante cambios significativos en los supuestos o en las condiciones económicas que sirvieron de base para el acuerdo del 1 de enero de 2025. Volkswagen AG considera que este es el caso.

El objetivo de la compañía es implementar de manera sistemática las medidas acordadas previamente y agotar todas las demás opciones para reducir la plantilla de forma socialmente responsable.

Arne Meiswinkel, director de Recursos Humanos de la marca Volkswagen y miembro del Comité Ejecutivo Ampliado, señaló:

“Durante los últimos 18 meses, el entorno económico de la industria automotriz y, por consiguiente, también el de Volkswagen, ha experimentado un cambio profundo. Estos cambios en el mercado son de carácter estructural y de gran alcance. Entre otros factores, los fabricantes chinos están incrementando su presencia en Europa con exportaciones a precios competitivos. Esto ha generado una enorme presión sobre los precios y ha intensificado significativamente la competencia. ​ Por ello, debemos implementar las medidas del Plan de Futuro (Visión Objetivo del Grupo 2030) de manera rápida y sistemática para fortalecer nuestra competitividad. Ante la situación que atraviesa el sector automotriz en su conjunto, considero que todos comprenden que debemos actuar ahora”. ​

Ante el entorno de mercado sumamente tenso, la demanda de IG Metall de un incremento salarial de 5 por ciento en la próxima ronda de negociación colectiva no es compatible con la situación actual de la compañía ni con la de la industria. Por el contrario, resulta aún más importante que Volkswagen reduzca sus costos indirectos y los ajuste a un nivel competitivo.

Volkswagen AG ha notificado formalmente la terminación de varios convenios colectivos, con efectos a partir del 31 de diciembre de 2026, ya que considera que distintas disposiciones de estos acuerdos requieren ajustes ante la presión actual sobre los costos. Mediante esta notificación, la compañía abre un margen de negociación para continuar las conversaciones.

Los convenios colectivos permanecerán vigentes de conformidad con las disposiciones legales aplicables, lo que significa que, por el momento, no habrá cambios para los colaboradores de Volkswagen AG. El Acuerdo Colectivo para el Futuro, incluidas sus disposiciones sobre protección del empleo, queda expresamente excluido de estas medidas.

Volkswagen AG e IG Metall acordaron reunirse nuevamente durante la segunda quincena de octubre para continuar las conversaciones.

Volkswagen AG está integrada por Volkswagen Vehículos de Pasajeros, Volkswagen Vehículos Comerciales, Volkswagen Group Components y las divisiones del Grupo.

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René Saldaña Cortés

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Sobre Volkswagen de México Corporativo

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Las oficinas corporativas de Volkswagen de México, así como la Planta de vehículos se localizan en el Estado de Puebla, a 120 km al sureste de la Ciudad de México, donde se manufacturan los modelos Jetta, Tiguan (versión larga) y Taos. Esta fábrica, que inició sus operaciones en 1967, es una de las más grandes del Grupo Volkswagen y cuenta con todos los procesos necesarios para la fabricación de vehículos, desde el estampado hasta el ensamble final. En enero de 2013, en Silao, inició operaciones la Planta de Motores Guanajuato. Asentada sobre una superficie de 60 hectáreas, en ella se producen el motor EA211 y la tercera generación de motores EA888 para la producción de vehículos del Grupo Volkswagen en Norteamérica. Como jugador clave en la estrategia de Volkswagen a nivel mundial, en 2025 Volkswagen de México registró una producción de 335,716 vehículos en la planta de Puebla y más de 500 mil motores ensamblados en la de Guanajuato. Las marcas del Grupo Volkswagen Volkswagen, Volkswagen Vehículos Comerciales, SEAT, CUPRA Audi, Bentley y Porsche, comercializaron durante el 2025 un total de 172,008 vehículos en el mercado mexicano. De 1964, año en el que se fundó Volkswagen de México, a 2025, se han producido 14,5 millones de vehículos Volkswagen por manos mexicanas.

Como resultado de su compromiso con el bienestar con su comunidad, ha sido reconocida entre “Las Mejores Empresas” en atracción y fidelización de Talento por el monitor empresarial MERCO, “Mejores Lugares para Trabajar LGBTQ+ 2026” por la fundación Human Rights Campaign (HRC) y como Top Employer 2026 por Top Employer Institute por doceavo año consecutivo. La Armadora fue distinguida por Merco en 2025 como la empresa líder del sector automotriz en la 13ª edición del ranking de Merco Empresas México (2025). Entre sus acciones de sostenibilidad, sociales y de gobierno corporativo (ESG) figuran “Go To Zero”, estrategia global que tiene el objetivo de alcanzar la neutralidad de carbono (CO2) para 2050; “Por amor a México” y “Un día para el Futuro”, enfocados al impulso de la niñez, a fortalecer los vínculos comunitarios y de biodiversidad a través de proyectos colaborativos con más de 300 fundaciones.

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