Hito en electrificación: Grupo Volkswagen entrega cuatro millones de vehículos totalmente eléctricos

Wolfsburg, Alemania, 5 de marzo de 2026. — Con la entrega de cuatro millones de vehículos totalmente eléctricos, Grupo Volkswagen alcanza un nuevo hito en su exitosa estrategia de electrificación. En 2025, el Grupo se ubicó entre los cinco mayores fabricantes de vehículos eléctricos a batería (BEV) a nivel mundial y se posicionó como líder indiscutible del mercado europeo BEV, con una cuota cercana al 27% en su mercado de origen.

El primer vehículo de producción en serie totalmente eléctrico del Grupo, el VW e-up!, fue lanzado en 2013, seguido por el VW e-Golf en 2014. A partir de 2019, una ofensiva de producto transversal a todas las marcas basada en la nueva Plataforma Modular de Propulsión Eléctrica (MEB) impulsó un crecimiento significativo de volumen. Hasta la fecha, se han entregado alrededor de tres millones de vehículos del Grupo basados en la MEB, convirtiéndola en la principal plataforma eléctrica del Grupo. ​

Oliver Blume, CEO de Grupo Volkswagen: “Cuatro millones de vehículos totalmente eléctricos entregados, marcan otro hito en nuestra exitosa estrategia de electrificación. Este logro refuerza nuestra ambición de convertirnos en el referente tecnológico global de la industria automotriz. Nuestra ofensiva de producto está dando resultados: hoy somos uno de los cinco principales fabricantes a nivel mundial y contamos con uno de los portafolios de modelos totalmente eléctricos más amplios del sector. Este año seguiremos ampliándolo con nuestra Electric Urban Car Family en el atractivo segmento de entrada. Nos tomó alrededor de diez años lograr el primer millón de vehículos eléctricos; el cuarto millón lo conseguimos en tan solo un año. Continuaremos acelerando este impulso con productos emocionantes, y tecnologías innovadoras.”

Con su ofensiva de producto en todas las marcas durante los últimos dos años, Grupo Volkswagen ha renovado integralmente su portafolio y ha lanzado alrededor de 60 nuevos modelos. Alrededor de un tercio de ellos cuentan con propulsión totalmente eléctrica. Actualmente, las marcas del Grupo ofrecen más de 30 modelos totalmente eléctricos de automóviles de pasajeros, desde autos compactos hasta SUVs de lujo. Además, hay camiones y autobuses totalmente eléctricos de las marcas TRATON Scania, MAN, International y Volkswagen Truck & Bus. Esto le da a Grupo Volkswagen uno de los portafolios BEV más completos en la industria automotriz.

En el presente año, el Grupo continúa ampliando de forma sistemática su oferta y lanzará nuevamente más de 20 nuevos modelos, aproximadamente la mitad de ellos totalmente eléctricos. Entre estos se incluyen nuevos modelos eléctricos pioneros en China y Electric Urban Car Family en Europa, compuesta por cuatro vehículos totalmente eléctricos en el segmento de entrada.

Red global de producción BEV con más de 20 ubicaciones

Grupo Volkswagen fabrica sus vehículos totalmente eléctricos en varios mercados europeos, en China, en Estados Unidos y en Brasil. Alrededor del 77% de los cuatro millones de BEV se produjeron en el mercado local europeo. Actualmente existen 11 plantas de producción BEV en Europa: Emden, Zwickau, Hannover, Bratislava, Mladá Boleslav, Ingolstadt, Neckarsulm, Leipzig, Zuffenhausen, Múnich y Södertälje. Pamplona y Martorell se encuentran en fase de preparación para producir en el futuro los modelos para Electric Urban Car Family del Brand Group Core. También se están preparando para el inicio de producción BEV en la planta principal de Volkswagen en Wolfsburg y en la planta de Bentley en Crewe, Inglaterra. Uno de cada cinco de los BEV del Grupo se ha fabricado en China, el mercado de vehículos eléctricos más grande del mundo. Allí se encuentran cuatro platas de producción: Anting, Foshan, Hefei y Changchun. Alrededor de tres por ciento de los BEV entregados hasta la fecha fueron producidos en las plantas de Chattanooga y Tulsa en Estados Unidos. En Brasil, recientemente comenzó la producción de vehículos comerciales totalmente eléctricos en la planta de São Paulo.

95% de los BEV se entregaron en los mercados clave de Europa, China y Estados Unidos

Estos tres mercados principales también concentran las entregas, representando alrededor del 95% del total. Más de dos de cada tres vehículos totalmente eléctricos se entregaron a clientes en Europa (68 por ciento). Al igual que en producción, China representó el 20 por ciento de las entregas. Alrededor del ocho por ciento de los vehículos se destinaron a Estados Unidos. Todos los demás mercados combinados representaron el cinco por ciento.

Claro enfoque de marca en el segmento de volumen

Con alrededor del 72 por ciento, la clara mayoría de los BEV corresponde a Brand Group Core, que atiende el segmento de volumen. Con alrededor de dos millones de vehículos, aproximadamente la mitad proviene de la marca Volkswagen Passenger Cars. Le siguieron Škoda con 480,000 unidades, SEAT/CUPRA con 230,000 unidades y Volkswagen Vehículos Comerciales con 140,000 unidades.

Brand Group Progressive contribuyó con alrededor del 22 por ciento de los BEV. Esto comprende 870,000 modelos Audi en el segmento premium.

Alrededor del seis por ciento de los vehículos totalmente eléctricos se entregaron en el Brand Group Sport Luxury. Esto corresponde a 250,000 vehículos Porsche que la marca de autos deportivos entregó a sus clientes. El Brand Group Trucks representó un total de alrededor del 0.3 por ciento de las entregas de BEV, lo que corresponde a alrededor de 11,000 vehículos.

Modelos de clase compacta y SUV/crossover, los más populares entre los clientes

El segmento de vehículos más popular para los BEV fue la clase compacta, representando alrededor del 70 por ciento de las entregas. Esto incluye vehículos del tamaño de los modelos VW ID.3 e ID.4, el Škoda Enyaq, el CUPRA Born y el Audi Q4 e-tron.

En términos de carrocería, los vehículos con silueta SUV o crossover fueron los más populares entre los compradores. Más de la mitad de los BEV pertenecen a esta categoría.

La siguiente lista muestra un resumen de los 10 BEV más populares del Grupo Volkswagen, que en conjunto representaron más del 80 por ciento de las entregas hasta la fecha (en miles de vehículos):

VW ID.4/ID.5 – 901

VW ID.3 – 628

Audi Q4 e-tron (incl. Sportback) – 387

Škoda Enyaq (incl. Coupé) – 352

Audi e-tron/Q8 e-tron (incl. Sportback) – 255

Porsche Taycan (incl. Turismo) – 177

CUPRA Born – 172

VW e-Golf – 152

VW ID. Buzz (incl. Cargo) – 132

VW ID.7 (incl. Tourer) – 132

Datos de consumo de energía (gráfico)

e-Golf, e-up!, Mii: Los vehículos ya no están disponibles para la venta

ID.4 Crozz, ID.6 Crozz, ID.6 X, ID.7 FAW, ID. Buzz (EE. UU.), ID.UNYX 06, A6L Limousine e-tron, E5 Sportback, Q5 e-tron, Q6L Sportback e-tron: Los vehículos no están disponibles para la venta en Alemania

ID.5 Pro: Consumo combinado de energía: 18.0–15.5 kWh/100 km; emisiones combinadas de CO₂: 0 g/km; clase de CO₂: A

e-Caravelle: Consumo combinado de energía 24.7 kWh/100 km; emisiones combinadas de CO₂ 0 g/km; clase de CO₂ A

ID. Buzz Cargo: Consumo combinado de energía 22.2–20.4 kWh/100 km; emisiones combinadas de CO₂ 0 g/km; clase de CO₂: A

e-tron GT quattro: Consumo de energía (combinado): 19.3–17.8 kWh/100 km; emisiones de CO₂ (combinado): 0 g/km; clase de CO₂: A

Q8 55 e-tron quattro: Consumo combinado de energía en kWh/100 km: 24.4–20.6 (WLTP); emisiones combinadas de CO₂ en g/km: 0; clase de CO₂: A

Cayenne Electric: Consumo combinado de energía: 21.9–19.7 kWh/100 km; emisiones combinadas de CO₂: 0 g/km; clase de CO₂: A

Macan Electric: Consumo combinado de energía: 19.4–16.8 kWh/100 km; emisiones combinadas de CO₂: 0 g/km; clase de CO₂: A

Taycan GTS: Consumo combinado de energía: 20.2–17.8 kWh/100 km; emisiones combinadas de CO₂: 0 g/km; clase de CO₂: A